Kenteken check 49-KXR-8
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 279.893 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 49KXR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 49-KXR-8
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 49-KXR-8
Onderhoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 49-KXR-8
Veiligheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 49-KXR-8
Prestaties VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 49-KXR-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1070 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[2].
- Lage vaste lasten: goedkope verzekering, lage wegenbelasting (zie hieronder).
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en korte ritten.
- Degelijke afwerking en comfort voor het segment.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)[3].
- Basisuitrusting in Comfortline-uitvoering; weinig luxe snufjes standaard.
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en deurranden.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
- Interieur kan na jaren gebruik slijtage vertonen.
- Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals in nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-KXR-8 is een zwarte Volkswagen Polo uit 2010 met een 1390cc benzinemotor, 63 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
Deze Polo is uitgerust met een 1.4-16V benzinemotor (1390cc, 63 kW/85 pk), motorcode CGG[2]. Dit is een betrouwbare, zuinige atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. De motor is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde bak, een combinatie die bekendstaat om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Polo is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2010 met kenteken 49-KXR-8 heeft een nieuwprijs gehad van €15.990. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 49-KXR-8 uit 2010 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en stadsgebruik, mede door het compacte formaat en lage verbruik.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 49-KXR-8 uit 2010 is een degelijke, zuinige en onderhoudsvriendelijke keuze in het compacte segment. De auto combineert betrouwbaarheid met lage vaste lasten, maar kent enkele aandachtspunten bij hogere leeftijd en kilometerstand.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Gordel is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Gordel is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (49-KXR-8)
Wat is de APK status van 49-KXR-8?
De APK van 49-KXR-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-KXR-8 een import auto?
Nee, 49-KXR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-KXR-8 gehad?
49-KXR-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar volgens fabrieksopgave is het gemiddeld verbruik circa 5,9 l/100 km (47,9 mpg)[3]. In de praktijk ligt dit vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 63 pk uit 2009 betaal je in 2025 circa €44 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 850 kg en 63 pk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op circa €300-€400 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400-€500. Koppeling vervangen (na ca. 150.000 km) kost €600-€800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Problemen zijn zeldzaam, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo en géén directe injectie, dus problemen op dat vlak komen niet voor. De motor is eenvoudig en onderhoudsarm opgebouwd.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Polo?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De 1.4-16V motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem. Bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit kan deze slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel of carter kunnen voorkomen, vooral bij hogere leeftijd.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik (bijv. veel stadsverkeer) kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.
Symptomen:
Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor.
Elektronica: centrale vergrendeling
Storingen in de centrale vergrendeling komen voor, vaak door slijtage aan de bedrading of actuatoren.
Symptomen:
Deuren gaan niet meer open/sloten op afstand.
Chassis: roestvorming
Roest op onderstel en deurranden, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
