Kenteken check 49-LK-NN
APK verlopen - 6 eigenaars - 74.008 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49LKNN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 49-LK-NN
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 49-LK-NN
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 49-LK-NN
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 49-LK-NN
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 49-LK-NN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1147 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.4 16V motor zonder turbo
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke uitrusting in Privilège uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en is duur in reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Verbruik is hoger dan moderne kleine auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 70 pk benzineauto
- Beperkte prestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweg
Volledige analyse
Kenteken 49-LK-NN is een groene Renault Clio 1.4-16V Privilège uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 combineert een zuinige motor met een comfortabele uitrusting en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze Renault Clio is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is F4R of een variant daarvan, maar specifiek voor de 1.4 16V uit 2001 is het meestal de F4R 713 of F4R 714. Deze motor levert ongeveer 70 pk (72 kW) en 127 Nm koppel bij 3750 tpm. Het is een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie, zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain).
De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Privilège automaat uit 2001 met kenteken 49-LK-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte stadsauto zoekt met een comfortabele automaat.
Deze groene Renault Clio met kenteken 49-LK-NN uit 2003 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een betrouwbare 1.4 16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 52
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (49-LK-NN)
Wat is de APK status van 49-LK-NN?
De APK van 49-LK-NN is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-LK-NN een import auto?
Nee, 49-LK-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-LK-NN gehad?
49-LK-NN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R 713 of F4R 714 voor de 1.4 16V motor uit 2001.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,1 tot 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Versleten ophanging
Ophangingsdelen kunnen slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1147 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
