Kenteken check 49-NL-HR
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 241.141 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 49NLHR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 49-NL-HR
Waardebehoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 49-NL-HR
Onderhoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 49-NL-HR
Veiligheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 49-NL-HR
Prestaties Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 49-NL-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter motor (B4204S) zonder turbo, minder complexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Praktische combi met voldoende laadruimte en comfortabele rijpositie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo-kwaliteit
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Stabiele marktwaarde door Volvo-merk en klassieke status
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie dan turbo-varianten
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-NL-HR is een zwarte Volvo V40 2.0 Europa Nordic uit 2003 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €25.995 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volvo V40 2.0 is een 1948cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode B4204S, een bekende 2.0-liter motor van Volvo uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk, is atmosferisch en staat bekend om zijn robuustheid. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze V40 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 Europa Nordic met kenteken 49-NL-HR uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische combi zoekt met een klassieke Volvo-rijervaring en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 49-NL-HR uit 2003 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1948cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De marktwaarde is stabiel voor een auto van dit bouwjaar en type, mede dankzij de Volvo-naam en praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 2.0 (49-NL-HR)
Wat is de APK status van 49-NL-HR?
De APK van 49-NL-HR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NL-HR een import auto?
Nee, 49-NL-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NL-HR gehad?
49-NL-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1948cc motor in deze Volvo V40?
De motorcode is waarschijnlijk B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor van Volvo uit die periode.
Zijn er turbo-problemen bij deze 2.0 Europa Nordic variant?
Deze specifieke 2.0 Europa Nordic variant is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, koppeling, olielekkages en roestvorming. Vraag altijd het onderhoudsboekje op.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik in de stad.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt snel.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Kenmerken:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
