Kenteken check 49-NLR-5
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 253.309 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 49NLR5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 49-NLR-5
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 49-NLR-5
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 49-NLR-5
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 49-NLR-5
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 49-NLR-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2ZR-FAE 1.8 VVT-i motor met goede prestaties.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte.
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting in Business uitvoering.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 2ZR-FAE motor.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorvermogen voor vollast met 7 personen en bagage.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere benzineauto's.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-NLR-5 is een witte Toyota Verso 1.8 VVT-i Business 7p uit 2010 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.990. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
De motor in deze Toyota Verso is de 2ZR-FAE, een 1.8 liter (1798cc) viercilinder met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een DOHC-kleppentelling van 16 kleppen. De 2ZR-FAE motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt), gekoppeld aan de 1.8 VVT-i motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV uit 2009.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business 7p uit 2009 met kenteken 49-NLR-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De carrosserie en interieur moeten passen bij de kilometerstand en leeftijd. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Toyota Verso met kenteken 49-NLR-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (49-NLR-5)
Wat is de APK status van 49-NLR-5?
De APK van 49-NLR-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NLR-5 een import auto?
Nee, 49-NLR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NLR-5 gehad?
49-NLR-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in deze Toyota Verso?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1.8 liter viercilinder met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2ZR-FAE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
