Kenteken check 49-PDN-3

APK geldig tot feb 2027 - 14+ eigenaars - 136.825 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-807646
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
49-PDN-3
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-PDN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 49-PDN-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 49-PDN-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 49-PDN-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 49-PDN-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 49-PDN-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 29.094
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
285 dagen
Eigenaarhistorie
14+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Keren opgezocht
186 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
  • Praktische 5-deurs Sportback uitvoering met voldoende ruimte.
  • Goede wegligging en directe besturing voor een compacte hatchback.
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor meer rijplezier.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 49-PDN-3 is een witte Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is CDA. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. De motor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. De handling van de auto wordt geroemd om zijn directe besturing en goede wegligging dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een relatief laag gewicht van circa 1460 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de 700 en 1000 euro. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2008 met kenteken 49-PDN-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken 49-PDN-3 uit 2011 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

XXX,307 km
INFO
6 januari 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
2 februari 2023
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
18 februari 2019
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,29 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (49-PDN-3)

Wat is de APK status van 49-PDN-3?

De APK van 49-PDN-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-PDN-3 een import auto?

Nee, 49-PDN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-PDN-3 gehad?

49-PDN-3 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is CDA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de 700 en 1000 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Hoger olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat