Kenteken check 49-PDT-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.450 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 49PDT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken 49-PDT-1
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken 49-PDT-1
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken 49-PDT-1
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken 49-PDT-1
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken 49-PDT-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (G4FC) met CVVT-techniek
- Ruime en praktische combi met goede binnenruimte
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage defectkans
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Comfortabele en voorspelbare wegligging voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen geven
- Motor moet relatief hoog toeren maken voor optimale prestaties, wat geluid en verbruik verhoogt
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave (7,0-7,5 l/100 km)
- Beperkte uitrusting en technologie vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-PDT-1 is een zwarte Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.245.
De 1591cc motor in de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC, een 16-klepper met Continu Variabele Kleptiming (CVVT). Deze motor levert ongeveer 93 pk (68 kW) en 154 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar vereist regelmatig onderhoud aan de distributieketting (timing chain). Er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus die problemen komen niet voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met een goede wegligging voor een compacte combi. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel rijgedrag onder normale omstandigheden.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 6,2 liter per 100 km (WLTP niet beschikbaar voor 2008, dit is NEDC-achtig). Praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 93 pk (68 kW) bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2008 met kenteken 49-PDT-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Vraag naar eventuele kettingvervangingen of kettingspannerreparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Kilometerstand en algemene staat van carrosserie en interieur zijn bepalend voor de prijs. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en betaalbare combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 49-PDT-1 uit 2011 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (49-PDT-1)
Wat is de APK status van 49-PDT-1?
De APK van 49-PDT-1 is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-PDT-1 een import auto?
Nee, 49-PDT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-PDT-1 gehad?
49-PDT-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is G4FC, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.6i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 93 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.
Versleten voorwiellagers
Voorwiellagers kunnen slijten, wat geluiden en verminderde rijveiligheid veroorzaakt.
Signalen:
Grommend of brommend geluid bij draaien van het stuur.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
