Kenteken check 49-PG-RT
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 340.000 km (peildatum jul 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49PGRT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 49-PG-RT
Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 49-PG-RT
Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 49-PG-RT
Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 49-PG-RT
Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 49-PG-RT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1516 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Automatische transmissie
- Praktisch voor gezinnen
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
Volledige analyse
Kenteken 49-PG-RT is een grijze Peugeot 307 SW uit 2004 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de compacte middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie.
De Peugeot 307 SW 2.0 16V uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is EW10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze Peugeot 307 SW kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of trillingen tijdens het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 SW 2.0 16V is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en de mogelijkheid om automatisch te schakelen. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 49-PG-RT uit 2004 is een praktische keuze voor wie ruimte en comfort zoekt, maar moet rekening houden met de hogere kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af,
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af,
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 135 (49-PG-RT)
Wat is de APK status van 49-PG-RT?
De APK van 49-PG-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-PG-RT een import auto?
Nee, 49-PG-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-PG-RT gehad?
49-PG-RT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Elk jaar of elke 15.000 km, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, maar complexe reparaties zijn beter uitbesteed aan een professional.
Wat is de waardebehoud van deze auto?
De waardebehoud is gemiddeld, de auto verliest snel waarde in de eerste jaren.
Hoeveel kost een APK?
Ongeveer €30 tot €50 per APK, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slecht starten
Transmissie Problemen
Slecht schakelen of trillingen
Signalen:
Trillingen tijdens het schakelen
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
