Kenteken check 49-PZN-1
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 272.310 km (peildatum apr 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 49PZN1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2006) – Kenteken 49-PZN-1
Waardebehoud BMW 320i Touring (2006) – Kenteken 49-PZN-1
Onderhoud BMW 320i Touring (2006) – Kenteken 49-PZN-1
Veiligheid BMW 320i Touring (2006) – Kenteken 49-PZN-1
Prestaties BMW 320i Touring (2006) – Kenteken 49-PZN-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1995cc N46B20 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Praktische en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2005 model
Waar je op moet letten
- Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
Volledige analyse
Kenteken 49-PZN-1 is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte, rijplezier en Duitse degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €46.600.
De 1995cc motor in deze BMW 320i Touring uit 2005 is een viercilinder lijnmotor met motorcode N46B20, een DOHC 16-kleppen motor met elektronische multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2005 met kenteken 49-PZN-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 49-PZN-1 uit 2006 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (49-PZN-1)
Wat is de APK status van 49-PZN-1?
De APK van 49-PZN-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-PZN-1 een import auto?
Ja, 49-PZN-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-PZN-1 gehad?
49-PZN-1 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Touring 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0 liter viercilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
