Kenteken check 49-RL-TN
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 95.429 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49RLTN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 49-RL-TN
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 49-RL-TN
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 49-RL-TN
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 49-RL-TN
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 49-RL-TN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en praktisch Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele automatische transmissie met semi-automatische bediening
- Relatief lage wegenbelasting door 82 pk motor
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
Nadelen
- Automatische transmissie kent bekende hydraulische klepdefecten met hoge reparatiekosten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelproblemen en transmissiecontrolelampjes komen regelmatig voor
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en transmissieproblemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen duur uitvallen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-RL-TN is een grijze Renault Modus uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €20.595 en staat bekend om zijn praktische formaat en comfortabele rijgedrag.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt doorgaans de motorcode K4M, een 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 82 pk levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie van de Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe is een EDC (Electronisch gestuurde koppeling) semi-automaat met 4 versnellingen. Bekende problemen zijn onder meer defecte kleppen in het hydraulisch brein, wat kan leiden tot schakelfouten en noodloopstanden. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met garagekosten tot €2000 voor hydraulische klepvervanging. Ook komen meldingen voor van transmissiecontrolelampjes en schakelproblemen, vooral bij warm weer. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan de automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe (2004) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op transmissieproblemen zoals schakelvertragingen of waarschuwingslampjes. Vraag naar eventuele reparaties aan het hydraulisch brein van de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 49-RL-TN uit 2005 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1598cc motor en een automatische transmissie die echter gevoelig kan zijn voor hydraulische klepproblemen. Met goed onderhoud en aandacht voor de automaat kan deze auto een comfortabele en betaalbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordel is beschadigd
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (49-RL-TN)
Wat is de APK status van 49-RL-TN?
De APK van 49-RL-TN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-RL-TN een import auto?
Nee, 49-RL-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RL-TN gehad?
49-RL-TN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral defecte kleppen in het hydraulisch brein kunnen leiden tot schakelfouten en hoge reparatiekosten tot €2000.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote transmissiereparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.6 Automaat uit 2004?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3000.
Veelvoorkomende problemen
Defecte kleppen in het hydraulisch brein van de automaat
Hydraulische kleppen in de automatische transmissie kunnen defect raken, wat leidt tot schakelfouten en noodloopstanden.
Herkenningspunten:
Schakelt alleen tussen bepaalde versnellingen, transmissiecontrolelampje brandt, auto schakelt raar of blijft in noodloop.
Transmissiecontrolelampje en noodloop
Automaat kan in noodloop gaan door sensorproblemen of hydraulische defecten, vaak bij warm weer.
Herkenningspunten:
Melding 'controleer automatische transmissie', beperkte versnellingen beschikbaar, motorstoringslampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Rammelende geluiden bij lage toeren
Mogelijk versleten motorophanging of losse onderdelen in motorruimte.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij lage toeren, vooral bij gas loslaten.
Elektrische problemen met remlicht zekering
Remlicht zekering kan doorbranden door vocht of kabelbreuk in aanhangercontact.
Herkenningspunten:
Remlicht werkt niet, zekering ploft regelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V ESP modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
