Kenteken check 49-RNG-8

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 264.114 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-876626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
49-RNG-8
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Sharan 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-RNG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 49-RNG-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 49-RNG-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 49-RNG-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 49-RNG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 49-RNG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
69 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAV
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
416 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Moderne 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede balans tussen vermogen (110 kW) en brandstofefficiëntie.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe motor- en transmissieproblemen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Volledige analyse

Kenteken 49-RNG-8 is een grijze Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.390. De Sharan is een ruime en praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Volkswagen Sharan is doorgaans 'CAV'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (DSG). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel: tijdig vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7p met kenteken 49-RNG-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 49-RNG-8 uit 2011 is een ruime, comfortabele en praktische MPV met een moderne 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Sharan een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €800
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De band is beschadigd

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

18 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,75 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (49-RNG-8)

Wat is de APK status van 49-RNG-8?

De APK van 49-RNG-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-RNG-8 een import auto?

Nee, 49-RNG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-RNG-8 gehad?

49-RNG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?

De motorcode is doorgaans 'CAV' voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan uit 2010.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Sharan 1.4 TSI BMT modellen

Auto Nummerplaat