Kenteken check 49-RNP-5
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 198.505 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 49RNP5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 49-RNP-5
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 49-RNP-5
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 49-RNP-5
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 49-RNP-5
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 49-RNP-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel schakelen en gebruiksgemak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
- Goede uitrusting in Night & Day uitvoering met extra comfortopties
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen
- Beperkte acceleratie door 4-traps automaat en 110 pk motor
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 82 pk
- Beperkte bagageruimte (circa 288 liter)
- Minder moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 49-RNP-5 is een grijze Renault Clio 1.6 Night & Day uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €20.590 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Clio 1.6 Night & Day is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 kW (110 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een SOHC of DOHC motor afhankelijk van uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de koppelomvormer en schakelpakketten. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar de acceleratie is wat minder vlot dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Night & Day met kenteken 49-RNP-5 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schakelproblemen. Door de leeftijd kunnen er slijtageplekken zijn aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 49-RNP-5 uit 2011 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,505 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 59
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (49-RNP-5)
Wat is de APK status van 49-RNP-5?
De APK van 49-RNP-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-RNP-5 een import auto?
Nee, 49-RNP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RNP-5 gehad?
49-RNP-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-klepper met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.6 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 82 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen door slijtage van interne onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Versleten ophanging
Na jaren gebruik kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Bonkende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of centrale vergrendeling door verouderde elektronica.
Signalen:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
