Kenteken check 49-RT-BD

APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.069 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-882249
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
49-RT-BD
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-RT-BD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.4 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2005) – Kenteken 49-RT-BD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2005) – Kenteken 49-RT-BD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2005) – Kenteken 49-RT-BD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2005) – Kenteken 49-RT-BD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2005) – Kenteken 49-RT-BD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
276 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
ASDA
Aantal in Nederland
44 voertuigen
Populariteit
839 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
  • Ruime laadruimte van circa 482 tot 1525 liter door neerklapbare achterbank
  • Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie en lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse combi
  • Relatief lage wegenbelasting door 59 pk motor
  • Betaalbare marktwaarde en ruime beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en geluid geven zonder tijdige vervanging
  • Schakelbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen
  • Geen turbo, dus minder kracht en minder zuinig dan modernere motoren
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km

Diepgaande beoordeling

Kenteken 49-RT-BD is een grijze Ford Focus Wagon 1.4-16V Ambiente uit 2005 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €19.900.

De 1388cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.4-liter inline-4 benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), bekend onder motorcode 'FXJA' of vergelijkbaar binnen de Ford 1.4 16V serie. Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5700 tpm en 124 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief goedkoop is. Problemen met de koppeling komen vooral voor bij intensief gebruik en kunnen na 150.000 km vervangen moeten worden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De Ford Focus Wagon 1.4-16V Ambiente uit 2005 met kenteken 49-RT-BD is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een betaalbare, compacte stationwagen zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke onderstel en ruime laadruimte is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik en gezin. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 49-RT-BD uit 2005 is een degelijke, zuinige en praktische combi met een betrouwbare 1.4 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagen zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €155
Variabele lichtverdeling €360
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €805
Navigatie €1575
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2024
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

10 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

6 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.4 2005 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2005 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2005 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2005 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2005 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code ASDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1388 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Max. koppel 124 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 573 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,4 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (49-RT-BD)

Wat is de APK status van 49-RT-BD?

De APK van 49-RT-BD is verlopen op 11-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-RT-BD een import auto?

Nee, 49-RT-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-RT-BD gehad?

49-RT-BD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is doorgaans 'FXJA' of een vergelijkbare aanduiding binnen de Ford 1.4 16V motorserie uit die periode.

Hoeveel pk levert de 1.4 16V motor?

De motor levert ongeveer 59 kW, wat neerkomt op circa 80 pk bij 5700 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.4 16V motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelproblemen.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.4 modellen

Model Kenteken