Kenteken check 49-RV-GP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 217.454 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 49RVGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RV-GP
Waardebehoud Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RV-GP
Onderhoud Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RV-GP
Veiligheid Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RV-GP
Prestaties Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RV-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C8 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1728 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0-16V EW10J4 motor met soepele prestaties.
- Automatische transmissie (AL4) biedt comfortabel rijden bij goed onderhoud.
- Goede standaarduitrusting in Ligne Ambiance Suite uitvoering.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV van deze leeftijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Automatische transmissie is gevoelig voor problemen bij slecht onderhoud.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor, zoals met EGR en centrale modules.
- Schuifdak en elektrische ramen kunnen haperen door slijtage.
- Ophanging en stuurbekrachtiging kunnen na jaren slijten en reparatie vereisen.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 49-RV-GP is een blauwe Citroen C8 2.0-16V Ligne Ambiance Suite uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 bood destijds veel ruimte en comfort met een nieuwprijs van €36.910.
De 2.0-16V motor met 1997cc is bekend onder de motorcode EW10J4, een 4-cilinder benzinemotor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen problemen met de EGR-klep en bobines voorkomen, wat onregelmatig lopen veroorzaakt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de Citroen C8 2.0-16V is de AL4 (DP0) 4-traps automaat. Deze bak is gevoelig voor problemen bij onvoldoende onderhoud, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst. Veelvoorkomende defecten zijn slippen, onregelmatig schakelen en ratelende geluiden bij het schakelen, vooral bij koude motor. Het spoelen van de automaatolie rond de 100.000 km kan veel problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden euro's voor kleppenreparatie tot hogere kosten als de bak uit elkaar moet. Storingen aan de transmissiesensor kunnen ook voorkomen, wat startproblemen kan veroorzaken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-configuratie. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Veel voorkomende reparaties betreffen remmen, ophanging en elektronica.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.0-16V Ligne Ambiance Suite met kenteken 49-RV-GP uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name of de automatische transmissieolie tijdig is ververst. Controleer op ratelende geluiden bij het schakelen en laat een diagnose uitvoeren op motorstoringen zoals EGR en bobines. Inspecteer ook de werking van het schuifdak en elektrische systemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar wees alert op de genoemde zwakke punten.
Deze blauwe Citroen C8 met kenteken 49-RV-GP uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting, transmissieolie en elektrische componenten om dure reparaties te voorkomen. Voor gezinnen die veel ruimte zoeken is dit een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C8 2.0 16V (49-RV-GP)
Wat is de APK status van 49-RV-GP?
De APK van 49-RV-GP is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RV-GP een import auto?
Nee, 49-RV-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RV-GP gehad?
49-RV-GP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C8 uit 2002?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de AL4 automaat kan problemen geven zoals slippen en schakelfouten, vooral bij onvoldoende onderhoud en oude transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Ratelende geluiden bij koude start en onregelmatig motorlopen zijn tekenen van slijtage aan de distributieketting.
Is het verstandig een Citroen C8 met automaat te kopen?
Ja, mits de automaat goed onderhouden is met tijdige olie verversing. Controleer de onderhoudshistorie zorgvuldig.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie slippen en schakelfouten
De AL4 automaat kan gaan slippen en schakelfouten vertonen door vervuilde of oude transmissieolie.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, ratelend geluid bij schakelen, motor start niet in parkeerstand.
EGR-klep defect
De EGR-klep kan vastlopen of vervuild raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde uitstoot.
Signalen:
Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met centrale modules en bedrading kunnen leiden tot uitval van comfortfuncties en foutmeldingen.
Signalen:
Storingen in dashboardverlichting, centrale vergrendeling, airconditioning en schuifdak.
Stuurbekrachtiging en ophanging slijtage
Versleten stuurbekrachtigingspomp en ophangingsdelen veroorzaken zware besturing en kloppende geluiden.
Signalen:
Zware besturing, kloppende geluiden bij rijden, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
