Kenteken check 49-SXP-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 231.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 49SXP7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (2012) – Kenteken 49-SXP-7
Waardebehoud Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (2012) – Kenteken 49-SXP-7
Onderhoud Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (2012) – Kenteken 49-SXP-7
Veiligheid Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (2012) – Kenteken 49-SXP-7
Prestaties Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (2012) – Kenteken 49-SXP-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 2309 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen of groepsvervoer
- Sterke en betrouwbare 2.8 Multijet dieselmotor met 163 pk
- Automatische 6-versnellingsbak zorgt voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score van 79%
- Degelijke bouwkwaliteit met luxe Gold-uitvoering
- Ruime bagageruimte en flexibele zitconfiguratie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een MPV
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-SXP-7 is een grijze Lancia Voyager uit 2012 met een 2768cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2011 staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €61.000.
De motor in deze Lancia Voyager is de 2.8 Multijet diesel, met motorcode VM A 428 DOHC. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, common rail brandstofinjectie en een turbocharger. De motor levert 120 kW (163 pk) bij 3800 tpm en een koppel van 360 Nm tussen 1800-2800 tpm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Lancia Voyager 2.8 Multijet Gold is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, type Chrysler 62TE. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lancia Voyager 2.8 Multijet Gold met kenteken 49-SXP-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieonderhoud. Controleer ook op roetfilterproblemen en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het relatief hoge gewicht en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor wie veel ruimte en comfort zoekt en regelmatig langere afstanden rijdt.
Deze grijze Lancia Voyager met kenteken 49-SXP-7 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.8 Multijet dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Wiel of band schuurt
APK keuring details: Wiel of band schuurt
Wiel of band schuurt
APK keuring details: Wiel of band schuurt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v (49-SXP-7)
Wat is de APK status van 49-SXP-7?
De APK van 49-SXP-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-SXP-7 een import auto?
Nee, 49-SXP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-SXP-7 gehad?
49-SXP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 Multijet diesel in de Lancia Voyager?
De motorcode is VM A 428 DOHC, een 2.8 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Lancia Voyager?
De 6-traps automaat (Chrysler 62TE) is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 10,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Voyager 2.8 Multijet Gold uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2309 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Lancia Voyager 2.8 CRD Multijet 16v modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
