Kenteken check 49-THN-4
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 193.465 km (peildatum feb 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49THN4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 49-THN-4
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 49-THN-4
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 49-THN-4
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 49-THN-4
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 49-THN-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1402 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV.
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (ca. 7,0-7,5 l/100 km in praktijk).
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met hakerige automatische versnellingsbak, vooral bij schakelen naar 2e, 4e en achteruit.
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.
- Soms olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Voortrein kan bij sommige exemplaren kraakgeluiden geven.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-THN-4 is een beige Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Tendance) en automatische transmissie. Deze Mini-MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van €21.790 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en comfortabele rijgedrag.
De 1598cc motor in deze C3 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de 1.6 VTi Tendance is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende problemen zijn hakerig schakelen, vooral bij het schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit, veroorzaakt door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes in de versnellingsbak. Sommige eigenaren melden dat vervanging van klepjes en een software-update het probleem verhelpt. Onderhoud aan de automaat kan prijzig zijn, vooral bij reparaties aan de klepjes of koppelingsplaten. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost circa €150-€250, grote beurt €350-€500. APK-keuringen kosten rond €40-€60. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief reparaties en APK liggen gemiddeld rond €600-€800.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Tendance met automaat is het belangrijk om te controleren op soepel schakelen en geen hakerigheid in de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of klepjes in de automaat zijn vervangen. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Let op eventuele geluiden of trillingen bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente APK.
Deze beige Citroen C3 Picasso met kenteken 49-THN-4 uit 2012 is een praktische en comfortabele Mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de versnellingsbak en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details:
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (49-THN-4)
Wat is de APK status van 49-THN-4?
De APK van 49-THN-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-THN-4 een import auto?
Nee, 49-THN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-THN-4 gehad?
49-THN-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 2009?
De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Hakerig schakelen, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, vaak door versleten klepjes of synchromesh ringen. Vervanging van klepjes en software-update kan helpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Hakerige automatische versnellingsbak
Schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit verloopt hakerig door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes.
Kenmerken:
Schokken, klappen bij schakelen, soms bijna onmogelijk schakelen.
Waterpomp defect
Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Kenmerken:
Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum, motorwarmteproblemen.
Kraakgeluiden voortrein
Voortrein kan bij langzaam rijden en sturen kraakgeluiden geven door versleten onderdelen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij lage snelheid en bochten.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij te lange olieverversingsintervallen kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Versnellingsbakklepjes defect
Klepjes in automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Automaat schakelt niet soepel, foutcodes, resetten helpt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C3 Picasso VTi 120 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
