Kenteken check 49-TKG-3
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 248.193 km (peildatum nov 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 49TKG3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 49-TKG-3
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 49-TKG-3
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 49-TKG-3
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 49-TKG-3
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 49-TKG-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 EcoBoost benzinemotor met 110 pk.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder onderhoudskosten.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Minpunten
- Mogelijke problemen met turbo bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder vaak dan bij diesel.
- Handbak koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-TKG-3 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium 7p uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €30.545, waarmee het een middenklasse gezinsauto is met praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is een 1.6 EcoBoost SCTi benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk en is voorzien van directe brandstofinjectie en turbo (EcoBoost). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo defecten bij hogere kilometerstanden, en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde 5-bak van de Ford Grand C-Max 1.6 SCTi staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing wordt aanbevolen. Reparatiekosten voor koppeling liggen gemiddeld rond €400-€600. De schakelprecisie is over het algemeen goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium 7p met kenteken 49-TKG-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schakelgedrag. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 49-TKG-3 uit 2012 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1596cc 110 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 22
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 46
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (49-TKG-3)
Wat is de APK status van 49-TKG-3?
De APK van 49-TKG-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-TKG-3 een import auto?
Nee, 49-TKG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TKG-3 gehad?
49-TKG-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'Duratec Ti-VCT' voor de 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, en 'EcoBoost' voor de 1.6 SCTi turbo benzinemotor variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen bij hoge kilometerstanden, leidend tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Distributieketting slijtage
Kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
