Kenteken check 49-TNF-7

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 199.991 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-936176
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
49-TNF-7
Automerk
VW
VW logo
Type
up! 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-TNF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW up! 1.0 2012

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 49-TNF-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 49-TNF-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 49-TNF-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 49-TNF-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 49-TNF-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 12.415
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
245 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHY
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
496 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 967 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHYA/CHYB)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
  • Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
  • Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbare reparaties

Minpunten

  • Mogelijke schakelproblemen bij handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij slijtage
  • Soms moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
  • Infotainmentsysteem kan compatibiliteitsproblemen met bluetooth geven
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen

Volledige analyse

Kenteken 49-TNF-7 is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden. De auto heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.209.

De 999cc motor van de Volkswagen Up! 1.0 move up! draagt meestal de motorcode CHYA of CHYB, beide 3-cilinder benzinemotoren met een vermogen van 55 pk. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor zeldzaam is.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Up! 1.0 move up! is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen, vooral bij oudere exemplaren. Problemen zoals moeilijk schakelen naar de eerste versnelling en achteruit kunnen voorkomen, vaak door slijtage aan de drukgroep of koppelingscilinders. Reparaties kunnen variëren van afstelling tot vervanging van onderdelen. De automatische ASG-versnellingsbak, niet van toepassing op deze handgeschakelde variant, kent meer problemen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij slijtage aan koppeling of versnellingsbak oplopen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011 met kenteken 49-TNF-7 is het raadzaam om te controleren op schakelproblemen en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en of er software-updates zijn uitgevoerd, vooral bij automaatmodellen. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 49-TNF-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende schakelproblemen kunnen voorkomen, zijn deze vaak goed te verhelpen. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede aankoopkeuring is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte en betaalbare auto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,209 km geregistreerd

XXX,209 km
INFO
23 april 2019
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,41 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 171 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 108 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW up! 1.0 (49-TNF-7)

Wat is de APK status van 49-TNF-7?

De APK van 49-TNF-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-TNF-7 een import auto?

Nee, 49-TNF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-TNF-7 gehad?

49-TNF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up!?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, beide 3-cilinder benzinemotoren met 55 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slijtage aan drukgroep of koppelingscilinders komt voor.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Up! in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slijtage aan drukgroep of koppelingscilinders

Symptomen:

Knakgeluiden bij schakelen, haperingen, moeilijk in versnelling krijgen

Let op
Transmissie

Versnellingsbak oliedruksensor defect

Waarschuwingslampje transmissie, schakelproblemen door sensor- en klepbehuizingsslijtage

Symptomen:

Waarschuwingslampje, noodloop, schakelproblemen

Laag risico
Elektronica

Bluetooth verbindingsproblemen

Infotainmentsysteem verliest verbinding met bepaalde telefoons na updates

Symptomen:

Bluetooth verbroken, geen verbinding mogelijk

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandende koppeling

Laag risico
Motor

Olieverbruik (zeldzaam)

Soms verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 967 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW up! 1.0 in Nederland

Auto Nummerplaat