Kenteken check XH-613-T
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 81.137 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor XH613T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken XH-613-T
Waardebehoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken XH-613-T
Onderhoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken XH-613-T
Veiligheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken XH-613-T
Prestaties VW up! 1.0 (2019) – Kenteken XH-613-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 934 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BMT-technologie voor laag brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Compact formaat (3,6 meter) ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan duurdere modellen.
- Rijcomfort kan wat stug zijn door compacte ophanging en lichte carrosserie.
- Beperkte bagageruimte (213-251 liter) voor langere reizen.
- Geen turbo betekent minder trekkracht bij lage toerentallen.
- Pop-up achterruiten achterin minder praktisch dan rolluiken.
Volledige analyse
Kenteken XH-613-T is een witte Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in deze Volkswagen Up! is doorgaans de EA211. Deze motor levert 44 kW (60 pk) bij 5000-6000 rpm en 95 Nm koppel bij 3000-4300 rpm. Het is een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo, wat de kans op dure reparaties beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede dankzij de BMT (BlueMotion Technology) die zorgt voor een efficiënte verbranding en minder slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en de bediening wordt als soepel en direct ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600.
De Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 tot 130.000 km. Door het lage verbruik en wegenbelasting is het een betaalbare auto in gebruik.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken XH-613-T uit 2019 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 (XH-613-T)
Wat is de APK status van XH-613-T?
De APK van XH-613-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-613-T een import auto?
Nee, XH-613-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-613-T gehad?
XH-613-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel pk heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motor levert 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende problemen bij goed onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 tot 130.000 km.
Bekende aandachtspunten
Kettingproblemen motor
Bij deze 999cc MPI motor zijn kettingproblemen zeer zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kan de distributieketting slijten.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Normaal olieverbruik is laag, maar bij hoge kilometerstand kan iets verhoogd olieverbruik optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 934 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
