Kenteken check 49-TP-SG
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 172.808 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49TPSG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 49-TP-SG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 49-TP-SG
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 49-TP-SG
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 49-TP-SG
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 49-TP-SG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1431 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte 1.6 FSI motor met directe injectie
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief zuinig in verbruik voor zijn klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen voor
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-TP-SG is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De 1.6 FSI motor met motorcode BLF/BLP heeft een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en levert 85 kW (115 pk). Het is een directe injectiemotor (FSI) die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 155 Nm koppel bij 4000 tpm en heeft een topsnelheid van circa 117 mph (ca. 188 km/u). De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 11,8 seconden. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke automaat (meestal 6-traps Tiptronic). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Problemen kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5-7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Sportline met kenteken 49-TP-SG uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De auto biedt een goede mix van ruimte en comfort, maar let op slijtage van interieur en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 49-TP-SG uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (49-TP-SG)
Wat is de APK status van 49-TP-SG?
De APK van 49-TP-SG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-TP-SG een import auto?
Nee, 49-TP-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TP-SG gehad?
49-TP-SG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BLF of BLP voor de 1598cc 1.6 FSI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of defect raken als het onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
De 1.6 FSI motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
