Kenteken check 49-TR-JJ
APK verlopen - 9+ eigenaars - 317.864 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 49TRJJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.5 (2007) – Kenteken 49-TR-JJ
Waardebehoud Ford S-MAX 2.5 (2007) – Kenteken 49-TR-JJ
Onderhoud Ford S-MAX 2.5 (2007) – Kenteken 49-TR-JJ
Veiligheid Ford S-MAX 2.5 (2007) – Kenteken 49-TR-JJ
Prestaties Ford S-MAX 2.5 (2007) – Kenteken 49-TR-JJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1777 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5L 5-cilinder turbo motor met 220 pk
- Sportieve prestaties met 0-100 km/u in circa 7,9 seconden
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief ruime brandstoftank (70 liter) voor lange afstanden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn en duur in reparatie
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (rond 9,4 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door turbo en injectoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 162 pk
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-TR-JJ is een zwarte Ford S-Max uit 2007 met een 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 162 pk. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met sportieve prestaties en is populair onder gezinnen die een dynamische rijervaring zoeken.
De motor van deze Ford S-Max is een 2.5 liter 5-cilinder turbo benzinemotor, vaak aangeduid met de motorcode 'Volvo B5254T' of varianten daarvan, aangezien deze motor door Volvo is ontwikkeld en door Ford gebruikt in deze S-Max. De motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,9 seconden). De 20-kleppen (20V) configuratie met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en turbo zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sportieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de 2.5-20V turbo motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en precieze schakelervaring, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze MPV.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,4 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km kunnen liggen vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van dit segment en leeftijd, met jaarlijkse APK, olieverversingen, en periodiek onderhoud rond de €600-€900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als deze niet tijdig worden gesignaleerd.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.5-20V Turbo uit 2006 met kenteken 49-TR-JJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het sportieve karakter kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een goede staat is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze zwarte Ford S-Max met kenteken 49-TR-JJ uit 2007 is een krachtige en praktische MPV met een unieke 2.5-20V turbo motor die sportieve prestaties combineert met gezinsvriendelijke ruimte. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor wie een dynamische MPV zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Er is roestschade aan de veerschotel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Er is roestschade aan de veerschotel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.5 (49-TR-JJ)
Wat is de APK status van 49-TR-JJ?
De APK van 49-TR-JJ is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-TR-JJ een import auto?
Nee, 49-TR-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TR-JJ gehad?
49-TR-JJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-20V turbo motor in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is vaak 'B5254T' of een variant daarvan, een 2.5 liter 5-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld door Volvo en gebruikt in deze Ford S-Max.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,4 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1777 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
