Kenteken check 49-XK-KK

APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.537 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-052632
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
49-XK-KK
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
206 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-XK-KK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 206 75 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2007) – Kenteken 49-XK-KK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2007) – Kenteken 49-XK-KK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2007) – Kenteken 49-XK-KK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 206 75 (2007) – Kenteken 49-XK-KK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 206 75 (2007) – Kenteken 49-XK-KK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.884
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
61 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
KFW
Vergelijkbare kentekens
1963 voertuigen
Keren opgezocht
132 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1067 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
  • Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en expertise
  • Degelijke 1360cc motor met redelijke prestaties voor segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
  • Koppeling kan na intensief gebruik slijten
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger zijn dan bij kleinere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 49-XK-KK is een grijze Peugeot 206 1.4 One-line uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 1360cc motor van de Peugeot 206 1.4 One-line heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als TU3JP of TU3M, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) volgens Europese specificaties. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4 One-line is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en compacte formaat, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen die vaak rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een ruime beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 One-line met kenteken 49-XK-KK uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en de conditie van de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid te testen. Door het goede onderhoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 49-XK-KK uit 2007 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Airconditioning €1130
Elektrische ramen voor €310
Radio €560
Metallic lak €410

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Peugeot 206 75 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 206 75 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 206 75 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 206 75 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 206 75 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KFW
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 120 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,82 m
Totale breedte 1,67 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 152 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 75 (49-XK-KK)

Wat is de APK status van 49-XK-KK?

De APK van 49-XK-KK is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-XK-KK een import auto?

Nee, 49-XK-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-XK-KK gehad?

49-XK-KK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 One-line?

De motorcode is meestal TU3JP of TU3M, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 75 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.4 benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets zuiniger dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de bekende onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Zijn er veel problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, waardoor schakelen moeilijker wordt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.

Laag risico
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Het schakelmechanisme kan speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.

Symptomen:

Schakelpook voelt los, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 75 exemplaren

Type Plaat