Kenteken check 49-XL-SB
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 147.840 km (peildatum nov 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49XLSB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 49-XL-SB
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 49-XL-SB
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 49-XL-SB
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 49-XL-SB
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 49-XL-SB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Ruim interieur voor een kleine MPV met vijf zitplaatsen
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,7 l/100 km gecombineerd
- Degelijke en eenvoudige 1.4 16V motor (K4J) met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (72 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Verouderde technologie en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 49-XL-SB is een blauwe Renault Modus 1.4-16V Exception uit 2007, modeljaar 2004, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1390cc motor in de Renault Modus 1.4-16V Exception uit 2004 draagt meestal de motorcode K4J. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 72 pk (officieel 98 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 72 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.4-16V is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling is een standaard onderhoudspunt dat gemiddeld tussen de 500 en 1000 euro kost. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.4-16V Exception met kenteken 49-XL-SB uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Modus ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 49-XL-SB uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 16
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (49-XL-SB)
Wat is de APK status van 49-XL-SB?
De APK van 49-XL-SB is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XL-SB een import auto?
Nee, 49-XL-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XL-SB gehad?
49-XL-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4J voor de 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert officieel 72 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 98 pk vermelden voor dezelfde motorvariant.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting kan een probleem zijn bij hogere kilometerstanden.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
