Kenteken check 49-XNG-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 254.191 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49XNG4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 (2010) – Kenteken 49-XNG-4
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 (2010) – Kenteken 49-XNG-4
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 (2010) – Kenteken 49-XNG-4
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 (2010) – Kenteken 49-XNG-4
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 (2010) – Kenteken 49-XNG-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Compacte en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele wegligging en goede bouwkwaliteit van Audi
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Koppelings- en versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke elektronische storingen door ouderdom en slijtage
- Hogere afschrijving door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 49-XNG-4 is een zwarte Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Business Edition uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.155 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder lijnmotor met multipoint brandstofinjectie, bekend onder motorcode EA113 (1.6 FSI). Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden wordt.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelingsbakslijtage en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzinevariant bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Business Edition met kenteken 49-XNG-4 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en elektronische storingen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde van de auto.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 49-XNG-4 uit 2010 is een degelijke en zuinige compacte middenklasser met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 35
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 (49-XNG-4)
Wat is de APK status van 49-XNG-4?
De APK van 49-XNG-4 is verlopen op 31-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-XNG-4 een import auto?
Ja, 49-XNG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XNG-4 gehad?
49-XNG-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 Sportback 2008?
De motorcode is EA113, een 1.6 liter 4-cilinder FSI benzinemotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen optreden, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Versnellingsbakproblemen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig toerental, storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
