Kenteken check 49-XP-FF
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 365.795 km (peildatum jun 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 49XPFF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2007) – Kenteken 49-XP-FF
Waardebehoud BMW 118d (2007) – Kenteken 49-XP-FF
Onderhoud BMW 118d (2007) – Kenteken 49-XP-FF
Veiligheid BMW 118d (2007) – Kenteken 49-XP-FF
Prestaties BMW 118d (2007) – Kenteken 49-XP-FF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[1][3]
- Comfortabele en snelle 6-traps automaat
- Sportief rijgedrag en directe besturing
- Betrouwbare M47TU2D20 dieselmotor bij goed onderhoud
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goede actieradius (ca. 900 km per tank)
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
- Matig interieurruimte op de achterbank
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan service
- Waardeverlies na 18 jaar aanzienlijk
- Automatische transmissie gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-XP-FF is een blauwe BMW 1-serie uit 2007 met een 1995cc turbodiesel en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 1-serie 118d Business Line uit 2007 met kenteken 49-XP-FF is uitgerust met de M47TU2D20 motor: een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel[1][3][6]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal M47TU2D20).
Deze blauwe 1-serie met kenteken 49-XP-FF heeft een 6-traps automaat. De automaat is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van schakelproblemen of olieverlies. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond €500-€800 per revisie, afhankelijk van de staat.
Het praktijkverbruik van deze 118d automaat ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP-voorloper) 5,4 l/100 km (gecombineerd) is[3]. De tankinhoud is 51 liter, goed voor een actieradius van circa 900 km. De wegenbelasting in Nederland voor 105 pk diesel bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK en kleine service kosten €150-€250 per jaar, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten (excl. APK/service) liggen gemiddeld op €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 1-serie 118d Business Line automaat uit 2007 met kenteken 49-XP-FF ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 80-85% van de nieuwprijs (€36.665) verdampt. Deze auto is populair bij forenzen vanwege het lage verbruik en rijplezier, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 49-XP-FF uit 2007 is een zuinige, sportieve hatchback met een krachtige dieselmotor en comfortabele automaat. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (49-XP-FF)
Wat is de APK status van 49-XP-FF?
De APK van 49-XP-FF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XP-FF een import auto?
Nee, 49-XP-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XP-FF gehad?
49-XP-FF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 118d automaat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 5,4 l/100 km gecombineerd[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service: €150-€250. Grote beurt: €400-€600. Reparatiekosten: €500-€1.000 per jaar bij gemiddeld gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat is de actieradius per tank?
Circa 900 km bij een tankinhoud van 51 liter en gemiddeld verbruik.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkage bij verwaarlozing.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, vooral bij olieverzuim of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik.
Common-rail injectoren
Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of turbo, vaak door veroudering.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Automaat schakelproblemen
Traag of onregelmatig schakelen bij hoge kilometerstand of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
