Kenteken check 49-XX-HH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 529.016 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 49XXHH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2007) – Kenteken 49-XX-HH
Waardebehoud BMW 525d Touring (2007) – Kenteken 49-XX-HH
Onderhoud BMW 525d Touring (2007) – Kenteken 49-XX-HH
Veiligheid BMW 525d Touring (2007) – Kenteken 49-XX-HH
Prestaties BMW 525d Touring (2007) – Kenteken 49-XX-HH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met veel laadruimte (tot 1650 liter)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Uitgebreide uitrusting in Business Line uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringproblemen vertonen
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-XX-HH is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 525d Business Line uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid als grote middenklasse combi met achterwielaandrijving.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de 525d is onderdeel van BMW's N57 motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als N57D30. Deze motor levert ongeveer 145 pk (107 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 525d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €800-€1200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d Business Line uit 2007 met kenteken 49-XX-HH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 49-XX-HH uit 2007 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2993cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 22
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d Touring (49-XX-HH)
Wat is de APK status van 49-XX-HH?
De APK van 49-XX-HH is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-XX-HH een import auto?
Nee, 49-XX-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XX-HH gehad?
49-XX-HH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 525d uit 2007?
De motorcode is meestal N57D30, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor uit de N57-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze 525d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering versleten in handbak
Versleten synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
