Kenteken check 49-ZJ-ZJ
APK geldig tot okt 2026 - 23+ eigenaars - 293.812 km (peildatum dec 2025)
39 punten van aandacht bij kenteken 49ZJZJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2004) – Kenteken 49-ZJ-ZJ
Waardebehoud Audi S4 Avant (2004) – Kenteken 49-ZJ-ZJ
Onderhoud Audi S4 Avant (2004) – Kenteken 49-ZJ-ZJ
Veiligheid Audi S4 Avant (2004) – Kenteken 49-ZJ-ZJ
Prestaties Audi S4 Avant (2004) – Kenteken 49-ZJ-ZJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S4 Avant bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (23 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- vooordeel1
- vooordeel2
- vooordeel3
Nadelen
- nadeel1
- nadeel2
- nadeel3
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-ZJ-ZJ is een zwarte Audi A4 Avant uit 2004 met een 4163cc V8-motor, handgeschakelde zesversnellingsbak en quattro vierwielaandrijving. Deze S4 Pro Line was destijds de topversie van de A4 Avant, met een nieuwprijs van €79.840. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 4.2 V8 in de Audi S4 Avant (B6, 2003) heeft motorcode **BBK**. Dit is een natuurlijk geaspireerde 8-cilinder met 40 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie[2][5]. **Vermogen & Prestaties:** - **Vermogen:** 339 pk (253 kW) bij 7.000 tpm[2][5] - **Koppel:** 302 lb-ft (410 Nm) bij 3.500 tpm[2][5] - **Acceleratie:** 0–100 km/u in 5,6 seconden[2][5] - **Topsnelheid:** 250 km/u (begrensd)[2][5] **Transmissie:** Standaard 6-versnellings handgeschakelde bak (6MT) met quattro vierwielaandrijving[5]. **Gewicht & Afmetingen:** - **Curb weight:** ca. 1.795 kg[2] - **Lengte:** 4,55 m - **Bagageruimte:** 15,6–41,8 ft³ (442–1.183 liter)[2]
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesbak (6MT) van de S4 Avant staat bekend om zijn robuuste karakter en directe schakelervaring. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip in alle weersomstandigheden. De ophanging is sportief afgesteld met multilink voor en achter, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 253 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€2.244 per jaar** (tariefklasse 12, 1.795 kg, 253 pk)[bron: RDW-tarieven]. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** ca. 1 op 8,5 (11,8 l/100 km)[2] - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 7–8 (12–14 l/100 km) in de stad, 1 op 9–10 (9–10 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2003; vergelijkbaar verbruik met moderne V8’s. **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Grote beurt:** €400–€600 (elk jaar of 15.000 km) - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Reparaties:** Afhankelijk van staat en onderhoudsgeschiedenis; budget €1.000–€2.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere prestigemodellen met hoge onderhoudskosten dalen snel in waarde.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Prestaties:** Zeer krachtige, natuurlijk geaspireerde V8 met directe power delivery[2][5]. - **Quattro-aandrijving:** Uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer. - **Handgeschakelde zesbak:** Zeldzaam en gewild bij liefhebbers, directe schakelervaring. - **Geluid:** Iconisch V8-geluid, vooral bij hogere toerentallen. - **Uitrusting:** Pro Line uitvoering biedt veel luxe en comfort (leer, navigatie, climate control). - **Bagageruimte:** Ruime combi, praktisch voor gezinnen. **Nadelen** - **Verbruik:** Zeer hoog, zeker in de stad en bij sportief rijden. - **Onderhoudskosten:** Dure reparaties bij motor- en transmissieproblemen. - **Wegenbelasting:** Extreem hoog door hoge pk en gewicht. - **Elektronica:** Oudere systemen kunnen storingsgevoelig zijn. - **Waardeverlies:** Snel dalende restwaarde door hoge kosten en verouderde techniek. - **Beschikbaarheid onderdelen:** Sommige onderdelen zijn schaars en duur.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 49-ZJ-ZJ uit 2004 is een zeldzame, krachtige en praktische combi voor de liefhebber van handgeschakelde, natuurlijk geaspireerde V8’s. De rij-ervaring is uniek, maar de kosten (wegenbelasting, verbruik, onderhoud) zijn aanzienlijk. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn essentieel bij aankoop. Voor de echte autoliefhebber blijft de S4 Avant 4.2 V8 een iconische keuze, maar voor dagelijks gebruik en budgetbewuste kopers zijn er betere alternatieven.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,940 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,613 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 18
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S4 Avant (49-ZJ-ZJ)
Wat is de APK status van 49-ZJ-ZJ?
De APK van 49-ZJ-ZJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-ZJ-ZJ een import auto?
Ja, 49-ZJ-ZJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-ZJ-ZJ gehad?
49-ZJ-ZJ heeft 23+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde levensduur van een batterij?
De gemiddelde levensduur van een batterij is ongeveer 3 tot 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoe vaak moet ik mijn banden controleren?
Het wordt aanbevolen om je banden minimaal één keer per maand te controleren op spanning en slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van dit model?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 1 op 15 in de stad en 1 op 18 op de snelweg.
Hoe vaak moet de olie worden ververst?
De olie moet elke 15.000 kilometer of één keer per jaar worden ververst, afhankelijk van wat het eerst komt.
Is dit model geschikt voor lange afstanden?
Ja, dit model is comfortabel en betrouwbaar voor lange afstanden, mits goed onderhouden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudstaken?
Belangrijke onderhoudstaken zijn olie verversen, banden controleren, remmen inspecteren en filters vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 1
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Probleem 2
Omschrijving van het probleem
Herkenningspunten:
Symptomen van het probleem
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.