Kenteken check 49-ZRN-6

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 108.966 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-119013
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
49-ZRN-6
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
Z4 Roadster sDrive23i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-ZRN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2013) – Kenteken 49-ZRN-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2013) – Kenteken 49-ZRN-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2013) – Kenteken 49-ZRN-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2013) – Kenteken 49-ZRN-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive23i (2013) – Kenteken 49-ZRN-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 65.690
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
90 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N52B25A
Aantal in Nederland
128 voertuigen
Populariteit
473 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive23i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en karaktervolle 2.5L zescilinder N52 motor zonder turbo
  • Sportief en direct schakelende handgeschakelde 6-bak
  • Metalen inklapbaar dak voor comfort en isolatie
  • Goede balans tussen prestaties (204 pk) en dagelijks gebruik
  • Redelijk waardevast door zeldzaamheid en sportief imago
  • Comfortabele wegligging met strak chassis en goede vering

Nadelen

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 L/100 km)
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte auto
  • Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
  • Dakmechanisme kan bij oudere exemplaren onderhoud vereisen
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 49-ZRN-6 is een grijze BMW Z4 Roadster uit 2013 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een krachtige 150 pk motor met een strak rijgedrag en een metalen inklapbaar dak, nieuwprijs destijds €49.270.

De BMW Z4 sDrive23i uit 2009 is uitgerust met de 2.5-liter zescilinder lijnmotor, motorcode N52B25. Deze motor levert 150 kW (204 pk) bij 6400 tpm en 250 Nm koppel bij 2750 tpm. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke geluid. Er zijn geen turbo's aanwezig, het is een atmosferische motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage van de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. De motor vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de sDrive23i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handbak. Het schakelen wordt door eigenaren als direct en sportief ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive23i uit 2009 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en zeldzaamheid met handgeschakelde transmissie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer ook het dakmechanisme en elektronische functies. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 49-ZRN-6 uit 2013 is een sportieve, stijlvolle cabriolet met een betrouwbare 2.5-liter zescilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €780
Navigatie €3000
eCall Pakket
Leer €1340
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,893 km geregistreerd

XXX,893 km
INFO
18 december 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,949 km geregistreerd

XXX,949 km
INFO
12 maart 2019
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

27 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Beeldmateriaal

BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013 – Afbeelding 1
september 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013 – Afbeelding 2
september 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013 – Afbeelding 3
september 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013 – Afbeelding 4
september 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2013 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,29 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,6 s
Maximumsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive23i (49-ZRN-6)

Wat is de APK status van 49-ZRN-6?

De APK van 49-ZRN-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-ZRN-6 een import auto?

Nee, 49-ZRN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-ZRN-6 gehad?

49-ZRN-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW Z4 sDrive23i (2009)?

De motorcode is N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 sDrive23i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive23i uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage handbak

De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, kraken bij terugschakelen.

Laag
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Het metalen inklapbare dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor openen of sluiten moeizaam gaat.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen in boordcomputer.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z4 Roadster sDrive23i in Nederland

Model Kenteken