Kenteken check 5-KDG-80
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 122.418 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 5KDG80
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2013) – Kenteken 5-KDG-80
Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2013) – Kenteken 5-KDG-80
Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2013) – Kenteken 5-KDG-80
Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2013) – Kenteken 5-KDG-80
Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2013) – Kenteken 5-KDG-80
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1486 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 2.0 Skyactiv-G motor (PE-VPS) met 121 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 121 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor wie meer power wenst
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Beperkte luxe-uitrusting in Lease Pack uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KDG-80 is een witte Mazda CX-5 2.0 TS+ Lease Pack 2WD uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.990 en staat bekend om zijn zuinige Skyactiv-G motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1997cc benzinemotor in deze Mazda CX-5 is PE-VPS, een 2.0 liter Skyactiv-G 4-cilinder die 121 pk levert. Deze motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0 en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda CX-5 2.0 TS+ Lease Pack 2WD is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan officiële cijfers door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor en transmissie.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 TS+ Lease Pack 2WD uit 2012 met kenteken 5-KDG-80 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, en is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten.
Deze witte Mazda CX-5 met kenteken 5-KDG-80 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 2.0 liter Skyactiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 25
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (5-KDG-80)
Wat is de APK status van 5-KDG-80?
De APK van 5-KDG-80 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KDG-80 een import auto?
Nee, 5-KDG-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KDG-80 gehad?
5-KDG-80 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter Skyactiv-G 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 121 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn beperkte problemen, met name matig olieverbruik en soms geluiden van de timing chain, maar deze zijn meestal niet ernstig bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Timing chain geluiden
Soms hoorbaar tikken of ratelen bij koude start door speling op de kettingspanner.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, vooral bij koude motor.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
