Kenteken check 5-KLF-88

APK verlopen - 5+ eigenaars - 368.542 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-942256
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-KLF-88
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KLF-88: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 5-KLF-88

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 5-KLF-88

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 5-KLF-88

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 5-KLF-88

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 5-KLF-88

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 18.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
545 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
99 voertuigen
Keren opgezocht
602 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder turbodiesel
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit
  • Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in ca. 13,9 sec)
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzinevarianten

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-KLF-88 is een witte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2011, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2-liter Common Rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen en 180 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,3 tot 3,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze generatie Polo.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2009 met kenteken 5-KLF-88 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 5-KLF-88 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte dieselauto's. Met een efficiënte 1199cc 3-cilinder TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Bochtverlichting €85
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp schakelaar defect, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Accu zit los, Trommel- of schijfrem draait niet soepel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 1
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 2
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 3
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 4
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-10-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (5-KLF-88)

Wat is de APK status van 5-KLF-88?

De APK van 5-KLF-88 is verlopen op 23-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-KLF-88 een import auto?

Ja, 5-KLF-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KLF-88 gehad?

5-KLF-88 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion in deze Polo?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2-liter 3-cilinder turbodiesel met 75 pk.

Hoeveel verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,3-3,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door verontreinigde diesel kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g kentekens

Auto Nummerplaat