Kenteken check 5-KPX-77

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 202.596 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-078686
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-KPX-77
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KPX-77: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 5-KPX-77

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 5-KPX-77

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 5-KPX-77

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 5-KPX-77

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 5-KPX-77

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 37.773
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
892 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI BlueMotion motor met 105 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe interieur en goede uitrusting
  • Ruime bagageruimte (603 tot 1731 liter) en praktische stationwagenvorm
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Automaat kan mechatronica-problemen krijgen, reparaties zijn prijzig
  • Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vereist extra controle
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Volledige analyse

Kenteken 5-KPX-77 is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion uitvoering uit 2010 combineert zuinigheid met comfort en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €41.490.

De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc motor in deze Passat is doorgaans de CAYC of CAYB, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 105 pk (77 kW) en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik (gemiddeld circa 1 op 22,7 volgens NEDC). De motor heeft DOHC met 4 kleppen per cilinder en maakt gebruik van BlueMotion-technologie voor extra efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en tijdig onderhoud.

De automaat in deze Passat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij slecht onderhoud storingen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen.

De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP/NEDC cijfers, rond 1 op 18-20 bij gemengd gebruik.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline BlueMotion (2010) met kenteken 5-KPX-77 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingscodes van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien het comfort en de ruimte. Let op eventuele roestplekken en controleer banden en remmen grondig.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 5-KPX-77 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2765
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juni 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,477 km geregistreerd

XXX,477 km
INFO
30 januari 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,252 km geregistreerd

XXX,252 km
INFO
5 februari 2019
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

1 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

22 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (5-KPX-77)

Wat is de APK status van 5-KPX-77?

De APK van 5-KPX-77 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KPX-77 een import auto?

Nee, 5-KPX-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KPX-77 gehad?

5-KPX-77 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 105 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken of springen, wat kostbare reparaties vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC waarde van circa 1 op 22,7.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Wat zijn bekende problemen met de automaat?

De DSG-automaat kan mechatronica-problemen krijgen, wat leidt tot schokkerig schakelen en dure reparaties als het niet tijdig wordt onderhouden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat