Kenteken check 5-KRX-61
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 124.245 km (peildatum sep 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5KRX61
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 5-KRX-61
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 5-KRX-61
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 5-KRX-61
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 5-KRX-61
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 5-KRX-61
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6L EcoBoost motor met goede prestaties voor een MPV
- Ruime en flexibele interieurindeling met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
- Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor bouwjaar 2010
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controleren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-KRX-61 is een grijze Ford Grand C-Max uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort in het midi-MPV segment, met een nieuwprijs van circa €31.195.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6L EcoBoost turbo viercilinder, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' met turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel er ook varianten met 150 pk bestaan. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, en er is gemeld overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Grand C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2013 met kenteken 5-KRX-61 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 5-KRX-61 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 29
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (5-KRX-61)
Wat is de APK status van 5-KRX-61?
De APK van 5-KRX-61 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KRX-61 een import auto?
Nee, 5-KRX-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KRX-61 gehad?
5-KRX-61 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' met turbo, specifiek voor de 1596cc viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is door intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
