Kenteken check 5-KTN-23
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 168.330 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 5KTN23
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 5-KTN-23
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 5-KTN-23
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 5-KTN-23
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 5-KTN-23
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken 5-KTN-23
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke wegligging en rijcomfort in het klein-midden segment
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Schakelen van vijfde versnelling kan moeilijk worden door slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn bij Volvo-specialisten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KTN-23 is een witte Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van €30.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1560cc dieselmotor in deze Volvo V40 D2 is onderdeel van de D2-motorlijn met motorcode D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel die 84 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, zoals vermogensverlies en roetophoping. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.6 D2 R-Design is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer met veel stop-and-go. Problemen met het schakelen, zoals moeilijkheden met de vijfde versnelling, kunnen voorkomen door slijtage aan de selectorstang of versleten synchro's. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van versnellingsbakolie, helpt defecten voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn, met prijzen rond de €2000-€2500 bij revisie of vervanging.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V40 liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design met kenteken 5-KTN-23 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling, de turbo en injectoren te inspecteren op lekkages of vermogensverlies, en de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele versnellingsbakgeluiden of schakelhaperingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volvo V40 met kenteken 5-KTN-23 uit 2013 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 15
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (5-KTN-23)
Wat is de APK status van 5-KTN-23?
De APK van 5-KTN-23 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KTN-23 een import auto?
Nee, 5-KTN-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KTN-23 gehad?
5-KTN-23 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchro's kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo V40?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfouten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppelingsplaat en drukgroep door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen vijfde versnelling
Versleten selectorstang of synchro's kunnen het inschakelen van de vijfde versnelling bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen naar vijfde versnelling, knarsende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D2 ECO in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
