Kenteken check 5-SBL-48
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 221.783 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 5SBL48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 5-SBL-48
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 5-SBL-48
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 5-SBL-48
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 5-SBL-48
Prestaties Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 5-SBL-48
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2141 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 147 pk
- Comfortabele en ruime SUV met 7 zitplaatsen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting in Summum uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken 5-SBL-48 is een grijze Volvo XC90 2.4 D5 Summum uit 2013 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van €83.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De 2.4 D5 motor in deze Volvo XC90 heeft de motorcode D5244T4, een 5-cilinder dieselmotor met 147 pk. Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals olielekkage of verminderde turbodruk. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze XC90 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische rijstijl. Wegenbelasting voor deze 147 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Summum uit 2006 met kenteken 5-SBL-48 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en test de automaat grondig. Een goede staat van de remmen en vering is essentieel voor deze SUV. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 5-SBL-48 uit 2013 is een comfortabele en ruime SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van een robuuste diesel-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC90 D5 (5-SBL-48)
Wat is de APK status van 5-SBL-48?
De APK van 5-SBL-48 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SBL-48 een import auto?
Nee, 5-SBL-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SBL-48 gehad?
5-SBL-48 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo XC90 2006?
De motorcode is D5244T4, een 5-cilinder 2400cc dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door het gewicht en SUV-karakter.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributiekettingslijtage, turboproblemen en injectorstoringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Volvo XC90 diesel?
De wegenbelasting voor een 147 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspringen en motorschade.
Symptomen:
Metaalachtig ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, lekkages bij turbo of klepdeksels zijn mogelijk.
Symptomen:
Lage oliepeil, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2141 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
