Kenteken check 5-SFF-57
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 190.861 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 5SFF57
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 (2013) – Kenteken 5-SFF-57
Waardebehoud Opel Astra 1.4 (2013) – Kenteken 5-SFF-57
Onderhoud Opel Astra 1.4 (2013) – Kenteken 5-SFF-57
Veiligheid Opel Astra 1.4 (2013) – Kenteken 5-SFF-57
Prestaties Opel Astra 1.4 (2013) – Kenteken 5-SFF-57
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 liter Ecotec motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Ruime kofferbak van 460 liter, uitbreidbaar tot 1010 liter met neergeklapte achterbank.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en overzichtelijke binnenruimte met degelijke afwerking.
- Goede balans tussen prestaties (74 pk) en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met 1.4 Turbo varianten.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieurknoppen en bediening kunnen als druk en onoverzichtelijk ervaren worden.
- Marktwaarde is matig, dus minder waardevast dan sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken 5-SFF-57 is een grijze Opel Astra 1.4 Design Edition uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze kleine middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €23.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1398cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans de Z14XEP of Z14XER, onderdeel van de Ecotec-serie. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) in de Design Edition uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, die geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Design Edition uit 2012 met kenteken 5-SFF-57 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele geluiden van de distributieketting. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte middenklasse sedan zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 5-SFF-57 uit 2013 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met een betrouwbare 1398cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke olieverbruikproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 (5-SFF-57)
Wat is de APK status van 5-SFF-57?
De APK van 5-SFF-57 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SFF-57 een import auto?
Nee, 5-SFF-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SFF-57 gehad?
5-SFF-57 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z14XEP of Z14XER, onderdeel van de Ecotec motorserie.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 1.4 Design Edition uit 2012 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage als meest voorkomend probleem.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer en sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
