Kenteken check 5-SGH-01
APK verlopen - 3+ eigenaars - 375.462 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5SGH01
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.5 dCi (2009) – Kenteken 5-SGH-01
Waardebehoud Renault Laguna 1.5 dCi (2009) – Kenteken 5-SGH-01
Onderhoud Renault Laguna 1.5 dCi (2009) – Kenteken 5-SGH-01
Veiligheid Renault Laguna 1.5 dCi (2009) – Kenteken 5-SGH-01
Prestaties Renault Laguna 1.5 dCi (2009) – Kenteken 5-SGH-01
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1461 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Dynamique uitvoering
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting voor diesel
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot prestatieverlies
- Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit in weggedrag vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 5-SGH-01 is een grijze Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique uit 2009, modeljaar 2009, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.650 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De motorcode voor de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Laguna is doorgaans K9K, een 8-kleppen viercilinder turbodiesel die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en heeft een maximum koppel rond 240 Nm bij 2000 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van deze Laguna is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. De handling van de Laguna is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een stabiele wegligging maar minder sportief dan sommige concurrenten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken 5-SGH-01 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 5-SGH-01 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasser met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Probleem met stabilisatoren
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 1.5 dCi (5-SGH-01)
Wat is de APK status van 5-SGH-01?
De APK van 5-SGH-01 is verlopen op 28-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SGH-01 een import auto?
Ja, 5-SGH-01 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SGH-01 gehad?
5-SGH-01 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2009?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en hoge reparatiekosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
