Kenteken check 5-SKZ-23
APK verlopen - 3+ eigenaars - 229.810 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 5SKZ23
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 5-SKZ-23
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 5-SKZ-23
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 5-SKZ-23
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 5-SKZ-23
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 5-SKZ-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1150 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Betrouwbare en eenvoudige 4-cilinder motor (1ND-TV)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Aspiration-uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten en geluiden veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken
- Olieverbruik komt voor bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Marktwaarde daalt door leeftijd en beperkte populariteit diesel in stadsauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SKZ-23 is een grijze Toyota Yaris 1.4 D-4D-F Aspiration uit 2012, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.085. De auto is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder dieselmotor in deze Yaris is doorgaans de Toyota 1ND-TV, een 1.4 liter turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 66 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Yaris 1.4 D-4D-F is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D-F Aspiration met kenteken 5-SKZ-23 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene staat van de carrosserie, zeker bij een grijze uitvoering waar krasjes en lakschade opvallen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 5-SKZ-23 uit 2012 is een zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1364cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een praktische keuze met lage gebruikskosten en goede waardebehoud. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (5-SKZ-23)
Wat is de APK status van 5-SKZ-23?
De APK van 5-SKZ-23 is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SKZ-23 een import auto?
Ja, 5-SKZ-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SKZ-23 gehad?
5-SKZ-23 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.4 D-4D-F uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,2 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1364cc dieselmotor in deze Yaris?
De motorcode is meestal 1ND-TV, een 1.4 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Yaris?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en soms olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Gierende geluiden bij schakelen, trilling in pedaal, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
