Kenteken check 5-SXK-00

APK verlopen - 4+ eigenaars - 378.636 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692465
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-SXK-00
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-SXK-00: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 5-SXK-00

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 5-SXK-00

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 5-SXK-00

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 5-SXK-00

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 5-SXK-00

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.265
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
508 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651913
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Populariteit
761 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5-6 liter per 100 km
  • Praktische en ruime Estate uitvoering met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en minder onderhoud
  • BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden (kostbare reparatie)
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
  • Huidige marktwaarde is fors gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-SXK-00 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (200 CDI BlueEFFICIENCY) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert degelijkheid met een praktische uitvoering en een relatief zuinige dieselmotor.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de 200 CDI BlueEFFICIENCY heeft de motorcode OM646, een beproefde en robuuste krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's na hoge kilometerstanden problemen vertonen (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1200 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. De nieuwprijs was circa €42.017, maar de huidige marktwaarde ligt tussen €3500 en €7000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 5-SXK-00 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een verstandige keuze voor wie een praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 5-SXK-00 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke reputatie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 200 CDI BlueEFFICIENCY een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

4 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-10-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651913
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (5-SXK-00)

Wat is de APK status van 5-SXK-00?

De APK van 5-SXK-00 is verlopen op 19-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-SXK-00 een import auto?

Ja, 5-SXK-00 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-SXK-00 gehad?

5-SXK-00 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Luidruchtige tikken of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten na hoge kilometerstand

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Model Kenteken