Kenteken check 5-SXN-60
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 191.666 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 5SXN60
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2014) – Kenteken 5-SXN-60
Waardebehoud BMW 316i Touring (2014) – Kenteken 5-SXN-60
Onderhoud BMW 316i Touring (2014) – Kenteken 5-SXN-60
Veiligheid BMW 316i Touring (2014) – Kenteken 5-SXN-60
Prestaties BMW 316i Touring (2014) – Kenteken 5-SXN-60
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1598cc TwinPower Turbo motor (N13B16) met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime en praktische Touring carrosserie met sportieve uitstraling
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- BMW typische rij-eigenschappen met achterwielaandrijving voor dynamiek
- Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor in Nederland
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Executive Sport uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen relatief kostbaar zijn
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of vermogensverlies
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte middenklasser
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en bij achterstallig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SXN-60 is een blauwe BMW 3-serie Touring 316i Executive Sport uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een relatief zuinige motor.
De 1598cc motor in de BMW 316i Touring uit 2012 is een 4-cilinder lijnmotor met BMW TwinPower Turbo technologie, bekend onder de motorcode N13B16. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De N13 motor is voorzien van een twin-scroll turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze BMW 316i Touring is een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de elektronica als belangrijkste punten.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 316i Touring 1598cc ligt rond de 5,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316i Executive Sport uit 2012 met kenteken 5-SXN-60 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 5-SXN-60 uit 2014 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een efficiënte 1598cc TwinPower Turbo motor en een comfortabele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een combinatie zoekt van rijplezier en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i Touring (5-SXN-60)
Wat is de APK status van 5-SXN-60?
De APK van 5-SXN-60 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SXN-60 een import auto?
Nee, 5-SXN-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SXN-60 gehad?
5-SXN-60 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 316i Touring 2012?
De motorcode is N13B16, een 1.6 liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en slijtage van de mechatronica kunnen voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Touring uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N13 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Elektronische storingen automaat
De elektronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokkerig rijden.
Slijtage van mechatronica automaat
Mechanische slijtage in de mechatronica kan leiden tot verminderde schakelprestaties en hogere reparatiekosten.
Signalen:
Schakelvertraging, slippen, foutcodes bij diagnose.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
