Kenteken check 5-TDS-85

APK verlopen - 4 eigenaars - 206.377 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-028107
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-TDS-85
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TDS-85: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-TDS-85

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-TDS-85

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-TDS-85

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-TDS-85

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-TDS-85

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 27.963
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
53 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LUJ
Soortgelijke auto's in NL
176 voertuigen
Aantal keren bekeken
73 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk voor goede prestaties.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor een compacte sedan.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan na verloop van tijd olielekkages of slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-TDS-85 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Edition uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.795. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 4-cilinder met turbo en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 103 pk (76 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan de turbo, evenals problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De koppeling zelf is robuust, maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Edition met kenteken 5-TDS-85 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer op olielekkages rond de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen of motorgeluiden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor de genoemde bekende problemen.

Deze blauwe Opel Astra met kenteken 5-TDS-85 uit 2014 is een degelijke compacte sedan met een krachtige en relatief zuinige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 602 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (5-TDS-85)

Wat is de APK status van 5-TDS-85?

De APK van 5-TDS-85 is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TDS-85 een import auto?

Nee, 5-TDS-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TDS-85 gehad?

5-TDS-85 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?

De motorcode is meestal A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,9-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, olielekkages en slijtage van de turbo komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Hoe zit het met onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, olie en kleine onderhoudsbeurten liggen tussen €500 en €800, maar grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

De turbo kan olielekkages vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Motor

Verstopping of lekkage injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie