Kenteken check 5-TFS-42

APK verlopen - 8+ eigenaars - 192.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-087562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-TFS-42
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia RS 220
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TFS-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia RS 220 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken 5-TFS-42

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken 5-TFS-42

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken 5-TFS-42

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken 5-TFS-42

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken 5-TFS-42

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
299 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHH
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
988 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia RS 220 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1447 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 162 pk
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en RS-afstemming
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor een sportieve middenklasser
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of falen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzineauto met 162 pk
  • Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 5-TFS-42 is een rode Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige 162 pk motor en een scherpe rijervaring.

De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Skoda Octavia Combi RS heeft de motorcode EA888 Gen 2, een bekende Volkswagen Group motor. Deze motor levert 162 pk (120 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage emissies. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi RS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een slipkoppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TSI RS met kenteken 5-TFS-42 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Deze auto biedt veel rijplezier en ruimte, maar vraagt om aandacht voor de genoemde aandachtspunten.

Deze rode Skoda Octavia Combi met kenteken 5-TFS-42 uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasser met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve combi.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Navigatie Pakket
Leer €820
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2021

Kilometerstand

XXX,050 km geregistreerd

XXX,050 km
INFO
25 november 2021
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Skoda Octavia RS 220 2014 – Afbeelding 1
december 2024
Skoda Octavia RS 220 2014 – Afbeelding 2
december 2024
Skoda Octavia RS 220 2014 – Afbeelding 3
december 2024
Skoda Octavia RS 220 2014 – Afbeelding 4
december 2024
Skoda Octavia RS 220 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Max. snelheid 244 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 142 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Octavia RS 220 (5-TFS-42)

Wat is de APK status van 5-TFS-42?

De APK van 5-TFS-42 is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TFS-42 een import auto?

Nee, 5-TFS-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TFS-42 gehad?

5-TFS-42 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Skoda Octavia Combi RS?

De motorcode is EA888 Gen 2, een 1984cc 4-cilinder turbomotor van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na 100.000+ km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbocharger falen of lag

De turbo kan na jaren intensief gebruik falen of vertraagd reageren, wat het motorvermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten zoals sensoren en het infotainmentsysteem kunnen storingen vertonen na hoge kilometerstanden.

Signalen:

Storingslampjes, uitval van functies, haperingen in bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia RS 220 modellen

Auto Nummerplaat