Kenteken check 5-TFZ-28
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 73.731 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5TFZ28
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFZ-28
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFZ-28
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFZ-28
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFZ-28
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFZ-28
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1997cc R20A motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische 5-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische cabine met goede zitpositie en laadruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2012, circa 1 op 11-12 in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen in Comfort-uitvoering
Nadelen
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn, met kans op schakelproblemen
- Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 114 pk benzinemotor
- Beperkte motorvermogen (114 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Sommige gebruikers melden slijtage aan ophanging en remmen na intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-TFZ-28 is een bruine Honda CR-V 2.0 AWD Comfort uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €39.340 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en all-wheel drive.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze CR-V is doorgaans de R20A, een SOHC i-VTEC motor met 114 pk (volgens Nederlandse specificaties). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze CR-V is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het AWD-systeem. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, meestal door onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 AWD Comfort uit 2012 met kenteken 5-TFZ-28 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar let op slijtage van remmen en ophanging. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Honda CR-V met kenteken 5-TFZ-28 uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 1997cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 2.0 (5-TFZ-28)
Wat is de APK status van 5-TFZ-28?
De APK van 5-TFZ-28 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TFZ-28 een import auto?
Nee, 5-TFZ-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TFZ-28 gehad?
5-TFZ-28 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is doorgaans R20A, een SOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 114 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 114 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze CR-V geschikt voor offroad gebruik?
De AWD biedt extra grip, maar de auto is vooral bedoeld voor licht terrein en dagelijks gebruik, niet voor intensief offroad rijden.
Veelvoorkomende problemen
Transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage ophanging
Na intensief gebruik kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardmeldingen kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
