Kenteken check 5-THJ-36

APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 220.706 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-138468
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-THJ-36
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-THJ-36: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 5-THJ-36

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 5-THJ-36

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 5-THJ-36

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 5-THJ-36

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 5-THJ-36

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 44.179
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
332 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
4B11
Vergelijkbare kentekens
9025 voertuigen
Keren opgezocht
884 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1933 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig hybride verbruik met elektrische ondersteuning tot circa 50 km.
  • Vierwielaandrijving (voor + achter) voor betere grip en veiligheid.
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2012.

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's.
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met veel kilometers.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele SUV's.
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius beïnvloedt.
  • Techniek kan complex zijn voor niet-specialisten bij onderhoud en reparatie.

Volledige analyse

Kenteken 5-THJ-36 is een zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving (voor + achter) en had een nieuwprijs van circa €43.990.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met twee elektrische motoren (voor en achter) voor vierwielaandrijving. De motorcode is 4B11, een 2.0-liter MIVEC die speciaal is aangepast voor hybride gebruik. De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 197 pk (147 kW). Deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze PHEV-variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen duurzaam, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 2,5 en 3,5 l/100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een SUV van dit formaat. De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2012 met kenteken 5-THJ-36 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en praktische hybride SUV zoekt met vierwielaandrijving.

Deze zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition met kenteken 5-THJ-36 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een sterke combinatie van benzine- en elektrische aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijgemak.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €620

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,078 km geregistreerd

XXX,078 km
INFO
18 mei 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 februari 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 4B11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 332 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 44 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (5-THJ-36)

Wat is de APK status van 5-THJ-36?

De APK van 5-THJ-36 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-THJ-36 een import auto?

Nee, 5-THJ-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-THJ-36 gehad?

5-THJ-36 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode van de 2.0-liter MIVEC benzinemotor in de Outlander PHEV is 4B11.

Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?

De gecombineerde systeemoutput van de benzine- en elektrische motoren is ongeveer 197 pk (147 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?

De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond de €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na langdurig gebruik kunnen CVT-componenten slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere EV-range, langere laadtijden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de boordcomputer storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid kentekens

Type Plaat