Kenteken check 5-TLJ-97

APK verlopen - 21+ eigenaars - 187.897 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-257819
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-TLJ-97
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne Diesel
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TLJ-97: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Porsche Cayenne Diesel 2014

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 5-TLJ-97

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 5-TLJ-97

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 5-TLJ-97

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 5-TLJ-97

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 5-TLJ-97

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 35.000
Catalogusprijs
€ 105.842
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
393 dagen verlopen
Aantal op naam
21+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CRC
Soortgelijke auto's in NL
131 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 180 pk.
  • Comfortabele en luxe Platinum Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen zowel op de weg als licht terrein.
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2010 model.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met reguliere SUV's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV met 180 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-TLJ-97 is een grijze Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €89.736 en biedt een krachtige 180 pk motor met voor- en achterwielaandrijving.

De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Porsche Cayenne draagt de motorcode M57, een bekende BMW/Porsche dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbocharger slijtage en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie van deze Cayenne is een 6-traps Tiptronic automaat. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schakelproblemen en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen deze kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition met kenteken 5-TLJ-97 uit 2014 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief betrouwbare prestaties voor een SUV uit deze klasse.

Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 5-TLJ-97 uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve diesel-SUV's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1714
Adaptive Cruise Control €2035
Lane Change Assistant €655
Parkeerhulp €881
Navigatie €3142
Metallic lak €1023

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,897 km geregistreerd

XXX,897 km
INFO
29 november 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,926 km geregistreerd

XXX,926 km
INFO
6 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,092 km geregistreerd

XXX,092 km
INFO
15 oktober 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,175 km geregistreerd

131,175 km INFO
31 juli 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,968 km geregistreerd

130,968 km INFO
1 april 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

129,939 km INFO
16 februari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
16 januari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

127,947 km INFO
15 januari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,108 km geregistreerd

127,108 km INFO
14 oktober 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

106,945 km INFO
24 januari 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

94,386 km INFO
1 november 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

89,955 km INFO
30 mei 2018
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,027 km geregistreerd

89,027 km INFO
15 december 2017
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,799 km geregistreerd

88,799 km INFO
11 november 2017
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Diesel 2014 – Afbeelding 1
december 2023
Porsche Cayenne Diesel 2014 – Afbeelding 2
december 2023
Porsche Cayenne Diesel 2014 – Afbeelding 3
december 2023
Porsche Cayenne Diesel 2014 – Afbeelding 4
december 2023
Porsche Cayenne Diesel 2014 – Afbeelding 5
december 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CRC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 245 pk (180 kW)
Draaimoment 550 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Totale hoogte 1,72 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 860 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne Diesel (5-TLJ-97)

Wat is de APK status van 5-TLJ-97?

De APK van 5-TLJ-97 is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TLJ-97 een import auto?

Nee, 5-TLJ-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TLJ-97 gehad?

5-TLJ-97 heeft 21 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 liter dieselmotor in deze Porsche Cayenne?

De motorcode van de 2967cc 6-cilinder dieselmotor in de 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition is M57.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 180 pk diesel-Porsche Cayenne bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelen verloopt soms schokkerig of vertraagd door versleten onderdelen of olievervuiling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2155 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Cayenne Diesel modellen

Voertuig Registratie