Kenteken check 5-TLL-42
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 224.845 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 5TLL42
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2014) – Kenteken 5-TLL-42
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2014) – Kenteken 5-TLL-42
Onderhoud Volvo V70 T4 (2014) – Kenteken 5-TLL-42
Veiligheid Volvo V70 T4 (2014) – Kenteken 5-TLL-42
Prestaties Volvo V70 T4 (2014) – Kenteken 5-TLL-42
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1581 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 T4 turbo benzinemotor met 180 pk.
- Ruime en comfortabele stationwagon met veel praktische ruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk goed waardebehoud voor een auto uit 2013.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Olieverbruik kan toenemen, dus regelmatig controleren noodzakelijk.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 1.6 benzineauto met 180 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-TLL-42 is een grijze Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ uit 2014 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 132 kW (180 pk) levert. Deze voorwielaangedreven stationwagon uit het groot midden segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €43.495.
De motorcode van de 1595cc 1.6 T4 benzinemotor in deze Volvo V70 is doorgaans gekoppeld aan de Drive-E motorfamilie, met een inline 4-cilinder DOHC turbo motor die 180 pk en 240 Nm koppel levert. Deze motor heeft directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,0:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo-onderdelen en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €243 en €268 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ uit 2013 varieert tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij degelijkheid en comfort. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral rond motor en koppeling, en op eventuele turbo- of injectieproblemen.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 5-TLL-42 uit 2014 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige stationwagon met een krachtige 1.6 T4 benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een praktische en sportieve auto zoekt in het groot midden segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T4 (5-TLL-42)
Wat is de APK status van 5-TLL-42?
De APK van 5-TLL-42 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TLL-42 een import auto?
Nee, 5-TLL-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TLL-42 gehad?
5-TLL-42 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is onderdeel van de Volvo Drive-E motorfamilie, specifiek een 1.6 liter inline 4-cilinder turbo met directe injectie, vaak aangeduid als de B4164T motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 T4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzineauto ligt tussen €243 en €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
