Kenteken check 5-TNF-70
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 381.423 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5TNF70
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 5-TNF-70
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 5-TNF-70
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 5-TNF-70
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 5-TNF-70
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 5-TNF-70
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1515 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor met variabele kleptiming
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief lage wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Minpunten
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van transmissie of motoronderdelen
- Geen turbo, dus minder koppel en power vergeleken met modernere motoren
Volledige analyse
Kenteken 5-TNF-70 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €33.040.
De 1999cc 4-cilinder motor in deze Mazda 6 Sportbreak is bekend onder de motorcode LF-DE (2.0 liter benzine, SOHC, 16 kleppen). Deze motor levert ongeveer 108 pk en is voorzien van een S-VT (Sequential Valve Timing) systeem voor variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak te wijten aan versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT TS (2008) met kenteken 5-TNF-70 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op soepel schakelen van de automaat en eventuele schokken. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 5-TNF-70 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1999cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan olieverbruik en transmissieonderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het voertuig mist de kentekenplaat, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig mist de kentekenplaat, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
APK keuring details: 01
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (5-TNF-70)
Wat is de APK status van 5-TNF-70?
De APK van 5-TNF-70 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TNF-70 een import auto?
Ja, 5-TNF-70 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TNF-70 gehad?
5-TNF-70 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De motorcode is LF-DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met S-VT kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze Mazda 6 2.0 S-VT?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 108 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 2.0 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokken of vertraging bij schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons bij gas geven.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde carrosserie en wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals lambda of luchtmassameter kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
