Kenteken check 55-TS-ZG

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 292.492 km

Rapport nummer
VVR-2026-876684
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
55-TS-ZG
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-TS-ZG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2007

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 55-TS-ZG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 55-TS-ZG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 55-TS-ZG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 55-TS-ZG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 55-TS-ZG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
160 voertuigen
Keren opgezocht
652 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen turbo, distributieketting i.p.v. riem)
  • Sportieve uitstraling en goed wegligging
  • Lage aanschafprijs in verhouding tot uitrusting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Eenvoudige, betaalbare reparaties en onderhoud

Waar je op moet letten

  • Hogere wegenbelasting door 108 pk en gewicht
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Kans op olieverbruik en distributieketting-slijtage bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting t.o.v. huidige modellen (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen bij huidige standaarden

Volledige analyse

Kenteken 55-TS-ZG is een blauwe Mazda 6 Sport uit 2007 met een 1999cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve uitstraling, ruime interieur en betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: van technische details tot praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002 is uitgerust met de 1999cc MZR LF-VE viercilinder benzinemotor, ook wel bekend als de LF motorcode[1][6]. Deze motor levert 108 pk (80 kW) en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen vervuild raken bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Mazda 6 Sport 2.0i Executive is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn beperkt, maar op hoge leeftijd kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen met schakelen of geluid kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Executive ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 33,2 mpg (ongeveer 1 op 14,2 of 7,1 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 450-500 km met een volle tank van 64 liter[1]. De wegenbelasting voor 108 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een blauwe Mazda 6 Sport 2007 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse premiummerken.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 55-TS-ZG uit 2007 is een betrouwbare, ruim uitgevoerde middenklasser met lage onderhoudskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Voor de prijs krijg je veel auto voor weinig geld, maar reken op hogere wegenbelasting en beperkt waardebehoud.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 55-TS-ZG uit 2007 is een solide keuze voor wie een betaalbare, ruime en sportieve hatchback zoekt. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn laag en rijplezier is goed. Let wel op slijtage bij hoge kilometerstanden en reken op hogere wegenbelasting. Voor €2.000-€4.000 krijg je een auto die nog jaren meekan, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

XXX,230 km
INFO
26 april 2018
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

9 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.0 2007 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2007 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2007 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2007 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2007 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (55-TS-ZG)

Wat is de APK status van 55-TS-ZG?

De APK van 55-TS-ZG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-TS-ZG een import auto?

Nee, 55-TS-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-TS-ZG gehad?

55-TS-ZG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Deze uitvoering heeft 108 pk (80 kW)[1]. Andere uitvoeringen hebben 139 pk, maar dat is niet de Executive-variant.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,1 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?

Ongeveer €55 per maand (€660 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mazda 6?

Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektronische storingen (yellow).

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of geluid maken

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers en koppelingsdrager

Slijtage bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Schakelproblemen, geluid bij het schakelen

Let op
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden

Symptomen:

Roestplekken, doorroesting

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (o.a. ramen, centrale vergrendeling)

Incidenteel gemeld op forums

Symptomen:

Ramensloten werken niet, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 2.0 exemplaren

Auto Plaat