Kenteken check 5-TNS-64
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 244.941 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 5TNS64
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 5-TNS-64
Waardebehoud BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 5-TNS-64
Onderhoud BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 5-TNS-64
Veiligheid BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 5-TNS-64
Prestaties BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 5-TNS-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 328i Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en toch praktische Gran Turismo carrosserie met ruime kofferbak en vijf zitplaatsen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N20 turbo motor met goede prestaties
- Zeer soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe uitrusting
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een middenklasse auto
- Beperkte achteruitzicht door hatchback ontwerp
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TNS-64 is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 328i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische ruimte en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.059.
De motor in deze BMW 328i Gran Turismo uit 2013 is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo benzinemotor met BMW motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180 pk in Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 240 pk) en staat bekend om zijn directe injectie en TwinScroll turbo. De N20 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (bekend probleem). Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofinjectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo defecten komen zelden voor bij goed onderhoud.
De automaat in deze BMW is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (ZF 8HP), bekend om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium Duits merk: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Reserveer budget voor slijtage onderdelen zoals remmen, banden en vloeistoffen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 328i High Executive met kenteken 5-TNS-64 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegenomen in de overweging.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 5-TNS-64 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,888 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Gran Turismo (5-TNS-64)
Wat is de APK status van 5-TNS-64?
De APK van 5-TNS-64 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TNS-64 een import auto?
Nee, 5-TNS-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TNS-64 gehad?
5-TNS-64 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i Gran Turismo 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i Gran Turismo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden BMW 328i Gran Turismo uit 2013 ligt in Nederland tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig verslijten, wat leidt tot een luidruchtige timing chain en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Luidruchtige tikken of ratelende geluiden uit de motor, vooral bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik motor
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of infotainment.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 328i Gran Turismo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
