Kenteken check 5-TPR-25
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 120.590 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 5TPR25
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 5-TPR-25
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 5-TPR-25
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 5-TPR-25
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 5-TPR-25
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 5-TPR-25
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en stijlvol design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Zuinig en pittig 875cc TwinAir turbomotor met 59 pk.
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
- Unieke tweecilinder motor met karakteristiek geluid.
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer.
- Goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden in stedelijke gebieden.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat (Dualogic) kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn.
- Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte.
- Sommige onderdelen en reparaties kunnen relatief prijzig zijn.
Volledige analyse
Kenteken 5-TPR-25 is een grijze Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Cult uit 2014 met een 875cc 2-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet combineert retro design met moderne techniek en een pittige turbomotor van 59 pk.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C is 169A4000. Het betreft een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en een cilinderinhoud van 875 cc, die 59 pk levert. Deze motor is bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er enkele bekende problemen, zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze Fiat 500 C is een gerobotiseerde handbak (Dualogic), die soms bekend staat om schokkerig schakelen en storingen in de koppeling. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder soepel dan conventionele automaten, maar past bij het lichte karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 59 pk (44 kW) benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Cult met kenteken 5-TPR-25 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de automaat en let op schokkerig schakelen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 5-TPR-25 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een karakteristieke TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (5-TPR-25)
Wat is de APK status van 5-TPR-25?
De APK van 5-TPR-25 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TPR-25 een import auto?
Nee, 5-TPR-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TPR-25 gehad?
5-TPR-25 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is 169A4000, een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de TwinAir motor?
De TwinAir motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Timing chain en turbo zijn aandachtspunten.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling of mechatronica, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat relatief voordelig is.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat (Dualogic) schakelproblemen
De gerobotiseerde automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van de koppeling of mechatronica.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
