Kenteken check 5-TRX-19
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 153.684 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5TRX19
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 5-TRX-19
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 5-TRX-19
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 5-TRX-19
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 5-TRX-19
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 5-TRX-19
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 74 kW (100 pk)
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
- Wendbare handling en comfortabele rijervaring
- Redelijke wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2009
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-TRX-19 is een zwarte Renault Clio Estate 1.2 TCE Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en een nieuwprijs van circa €17.390.
De 1149cc motor in deze Clio Estate is een 1.2 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft (of varianten daarvan), een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 16 kleppen. Deze levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Clio Estate is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Expression uit 2009 met kenteken 5-TRX-19 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en oliecontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 5-TRX-19 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Clio Estate een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (5-TRX-19)
Wat is de APK status van 5-TRX-19?
De APK van 5-TRX-19 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TRX-19 een import auto?
Ja, 5-TRX-19 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TRX-19 gehad?
5-TRX-19 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal H5Ft of een variant daarvan, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met SOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren vervuiling of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Turbo storingen (zelden)
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
