Kenteken check 5-TSN-26
APK verlopen - 8+ eigenaars - 415.663 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 5TSN26
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 5-TSN-26
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 5-TSN-26
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 5-TSN-26
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 5-TSN-26
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken 5-TSN-26
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2045 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en zuinige 3.0L V6 BlueTEC dieselmotor (OM642) met 190 pk
- Comfortabele lange wielbasis (Lang) voor extra beenruimte achterin
- Geavanceerde luxe-uitrusting en veiligheidssystemen
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door premium merk en model
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Wegenbelasting relatief hoog door motorvermogen en gewicht
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TSN-26 is een bruine Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC Lang uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, oorspronkelijk nieuwprijs circa €110.800.
De motor in deze S-klasse is een 3.0-liter V6 turbodiesel met motorcode OM642, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 190 pk levert (officieel 240 pk volgens internationale specificaties, in Nederland vaak 190 pk vanwege fiscale regelgeving). Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De common-rail injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
De automatische 7-traps transmissie (7G-Tronic) is soepel en efficiënt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC Lang uit 2013 met kenteken 5-TSN-26 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting, injectoren en transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de lange wielbasis is deze auto ideaal voor comfortabel zakelijk gebruik of lange afstanden, mits goed onderhouden.
Deze bruine Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 5-TSN-26 uit 2014 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan met een betrouwbare 3.0L V6 BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (5-TSN-26)
Wat is de APK status van 5-TSN-26?
De APK van 5-TSN-26 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-TSN-26 een import auto?
Nee, 5-TSN-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSN-26 gehad?
5-TSN-26 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in de S-klasse 350 BlueTEC?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die 190 pk levert in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een S-klasse 350 BlueTEC Lang uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten brandstofinjectoren
De common-rail injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
